В понедельник в большом зале горсовета собрались главы всех четырех фракций городского совета, городской голова, коммунальные чиновники, перевозчики и один общественник. Обсуждали вопрос нового транспортного тарифа.
Инициировали встречу фракция Оппозиционного блока. Глава фракции Юрий Разумный предложил такой формат общения на последней сессии, чтобы выяснить, насколько экономически обоснованы новые цены на проезд в городских автобусах. И администрация громады внезапно пошла ему навстречу. Насколько можно понять (видео-съемка на мероприятии велась, но на официальный ютуб-канал встреча не выкладывалась), дело закончилось взаимными пикировками и бурными спорами. Хотя к некому общему знаменателю присутствующие все же пришли.
Вот как описывают встречу ее участники:
— Мы предлагали эту встречу не с тем, чтобы критиковать власти или перевозчиков, мы предлагали исполкому дополнительно изучить экономические обоснования этого тарифа в 10 грн, которые просчитали перевозчики,- рассказал депутат Ю.Разумный. - Обоснованность этих данных должны были бы подтвердить данные органов самоуправления, на чем мы настаивали в своем обращении. Но судя по обсуждению, этого сделано не было. Мы предлагали проверить состав тарифа, как он был сформирован. Например, по некоторым данным, перевозчики забивают в тариф стоимость газового топлива на метане, а используют топливо на пропане, которое стоит вдвое дешевле.
Можно было бы перепроверить и число перевозимых льготников и т. д. Власти не удосужились этого сделать. И, возможно, собирались устроить некую «порку» для нас с Анной Мельничук (глава фракции Слуга народа), как главных раздражителей, настаивая на принципе: «критикуешь — предлагай». Но наша цель была не в предложении нового тарифа, а в проверке обоснования уже предложенного органами власти, которую они так и не выполнили. Кстати, Сергей Шапран, советник мэра по транспорту и перевозчик, предложил свой вариант рентабельного тарифа - 14 грн. Но все же, пиара на нашем «избиении» не получилось, вероятно, поэтому и видео-трансляции встречи не будет.
От общественности на этом неформатном совещании был один представитель - председатель комиссии по транспорту, экологии и ЖКХ громадской рады Виктор Токай. По его впечатлениям, дебаты вышли бурными, где-то даже склочным. Чиновники и депутаты отклонялись от темы и переходили на личности. С экономическим обоснованием новой цены проезда от властей выступила глава депутатской фракции «Наш край» Виолетта Суханова, предложив экономические выкладки с ценой в 8 грн за 2020 год.
— Устал слушать, как они препираются и когда мне дали слово, я предложил назначить компромиссную цену за проезд в городском транспорте в 9 грн, (перевозчики выставляли калькуляцию в 11,45 грн, как рентабельную), а для снятия взаимной напряженности и претензий немедленно ввести в городе систему GPS-контроля за маршрутами, что не требует особых временных и материальных затрат , - уверен Виктор Нестерович. - Для удешевления же себестоимости перевозок и оптимизации закупок комплектующих и материалов, я предложил создать Ассоциацию перевозчиков.
Кстати, хоть и нехотя, но владельцы автотранспортных предприятий согласились, что 9 грн может быть переходной ценой до создания нормальной инфраструктуры — оптимизации маршрутов, контроля маршрутов, нормальных остановок и т. д.
То есть к какому-то консенсусу все же пришли. Только никаких решений эта неформальная встреча не предполагала. Окончательное слово сейчас за исполкомом городского совета, который и будет принимать решение о размере тарифа на одном из своих заседаний. Проект решения о новом тарифе на проезд в автобусах в размере 10 грн давно готов и прошел все процедуры согласования. Но исполком может склониться и к компромиссной цене.
В.Данько
