Модернизация к «Евро-2012» железнодорожного пути под скоростные поезда, ведущаяся уже в пределах городской черты, пока только увеличивает неудобства горожан. К опустевшему из-за отмененных с лета поездов вокзалу, добавился еще и поредевший рынок на привокзальной площади — график движения пригородных поездов в связи с обновлением контактной сети изменился несколько недель назад, селянам и дачникам, везущим в Константиновку продукты со своих усадеб, попросту нечем добраться до этого торгового объекта. По данным заведующей кассами Константиновского ж-д вокзала Татьяны Постниковой, сокращения претерпело большинство из двух десятков электричек, следующих через нашу станцию. Конкретного расписания должностное лицо дать газете не смогла, так как изменения в расписание Донецкая железная дорога вносит буквально каждый час. Пригородным поездам в ручном режиме корректируют время отправления, маршрут следования и пункты прибытия, так что узнавать новшества можно в справочной и у кассира.
Пока определено, что движение электропоездов №6033 Языково - Донецк и № 6018 Доля - Славянск — Языково ограничено до станции Славянск. До 27 октября электропоездов 6015/6016 Славянск — Донецк - Славянск и № 6041 Красный Лиман — Донецк в ходу пока не будет. А №6023 Красный Лиман — Донецк будет следовать через Артемовск.
Железнодорожники говорят, что прежнее расписание движения электричек горожане получат по окончании модернизации, как минимум, после нового года.
Возвращение зимнего времени тоже добавит пассажирам нервотрепки. Железнодорожники вынуждены заново согласовывать расписание с российскими коллегами. Первое, что сделали, - с 30 октября по 2 декабря закрыли продажу билетов на транзитные российские поезда, следующие через станции Донецкой южной железной дороги. Это касается поездов №23/24 Адлер — Москва, № 31/32 Баку - Киев, № 302/301 Минск — Адлер, № 355/356 Минск - Кисловодск, № 369/370 Баку - Харьков, № 389/390 Минск — Анапа.
Делается это, как значится в распоряжении руководства областной железной дороги, для оптимального пропуска транзитных поездов. В ближайшие дни эти составы будут следовать по так называемому диспетчерскому расписанию, то есть - остановятся на станции, только если будет посадка или высадка пассажиров, бравших билеты заранее. Как пояснила Татьяна Постникова, уехать в Россию будет возможно со станции Ясиноватая поездами, формирующимися украинской железной дорогой.
Еще одно новшество ожидает пассажиров с ноября — билеты на поезд будут продавать по новым правилам. «Укрзализниця» объявила, что реализация мест будет вестись автоматизированно, в зависимости от наполняемости вагонов. Продажа будет открываться с одного вагона каждого типа (СВ, купе, плацкарт). В случае, если в вагоне этого типа останется менее 9 свободных мест, начнут продавать билеты в следующий. Цель такой новации - равномерное заполнение составов и эффективное использование существующего вагонного парка. Незадействованные вагоны будут отцепляться и вводиться в состав поездов, пользующихся повышенным спросом. Пока неизвестно, что принесет эта система пассажирам, но то, что купить билет на нижнюю полку станет практически невозможно, понятно уже сейчас. Правда, по словам заведующей кассами Т. Постниковой, пока Константиновская станция не получала никаких официальных документов на этот счет.
В.Гейзер.
