После серьезнейших событий в стране в начале нынешней недели, несколько поблекло один из важных моментов сугубо константиновской жизни, затрагивающий интересы большинства горожан. Речь - об увеличении цены на проезд в городских автобусах. Решение об этом принято на заседании исполкома городского совета на прошлой неделе, 21 ноября.
За несколько недель до этого одиннадцать городских перевозчиков - транспортные компании и физлица, обратились в исполком городского совета с просьбой увеличить стоимость проезда в автобусах общего пользования до 7 грн. Аргументация — рост расходов на осуществление перевозок, от стоимости топлива до роста минимальной заработной платы.
В этот раз на заседание исполкома пришли «мастодонты» транспортной темы - представители городской комиссии по перевозкам депутат Л.Земскова и активист П.Руденко. Поэтому «прения сторон» вышли бурливыми. Перевозчикам припомнили все прегрешения против качества услуги, сами автовладельцы тоже использовали привычный набор доводов — многочисленность тех, кто имеет право на бесплатный проезд и одновременно малый поток платежеспособных пассажиров, особенно в вечернее время, кадровые проблемы и т. д.
Позиция Л.Земсковой была обозначена сразу:
«Для Константиновки 7 грн — очень много, - заявила Любовь Борисовна. - Город прифронтовой, нет работы, промышленности, далеко не у всех есть субсидии. Транспортники, мягко говоря, преувеличивают — завышают поток льготников (не давая при этом билетов), у нас нет такого числа населения, мы недавно провели рейды, сделали замеры, поэтому и уменьшили им коэффициент, от которого рассчитывается возмещение за их перевозку. Да и протяженность маршрутов у нас далеко не такая как в Одессе, Львове. Мы (город) выплатили автобусовладельцам 1,2 млн за перевозку льготников, заплатили 300 тыс задолженности по субвенции, погасим еще 100 тысяч. Кстати, в Дружковке нет таких проблем с качеством обслуживания в вечернее время, с проездом к окраинам, там перевозками не руководят водители вместо владельца, как у нас. И у них было принято решение о монетизации проезда льготников, и теперь нет и ограничений в их перевозке в автобусе».
Для иллюстрации городской депутат, уверенная, что город слишком спешит в этом вопросе, привела собранную собственноручно таблицу цен на проезд в соседних городах, согласно которой в Лимане проезд в автобусе стоит 5 грн, Доброполье — 5, Краматорске — от 4 до 6, Дружковке — 4 грн, Бахмуте — 7 грн, Мирнограде и Авдеевке — 5 грн.
Другой активист П Руденко неожиданно согласился с доводами перевозчиков, что те просто не могут уложиться в рамки перевозки льготников без ограничений. «Я считаю, что 7 грн — это обоснованная цена. Но согласно постановления Правительства, Контантиновка должна была перейти на монетизированные перевозки льготных категорий пассажиров. Подсчитано, что для того, чтобы монетизировать хотя бы 7 поездок в месяц, нужно ежемесячно дополнительно изыскать 1,7 млн грн. Таких средств в бюджете нет, и перевозку этой категории просто переложили на плечи владельцев транспорта. Я предлагаю половину от годовой суммы, которая ушла бы на монетизацию для льготников, а это около 6 млн, заложить в бюджет следующего года на компенсацию перевозчикам».
С чем советник мэра и член исполкома Надежда Тихая внезапно согласилась, заметив только, что: «6 миллионов — это много, будем обсчитывать и вносить на следующий год».
В итоге долгого спора, члены исполкома согласились, что цену на проезд поднять придется, но вместо 7, она составит компромиссные 6 грн. Хотя, в рядах членов исполкома не было единого мнения и решение приняли после голосования — за стоимость в 7 гривен проголосовали городской голова С.Давыдов и его заместитель В. Василенко. Остальные десять их коллег одобрили цену проезда в 6 грн.
Решение вступает в силу со дня опубликования его в печатных СМИ, (решение власти предоставили «Знамени индустрии», выходящей в четверг), то есть с 29 ноября этого года.
В.Волошко
