11 июня под председательством зам. городского головы А. В. Демченко состоялось заседание комиссии исполкома по транспорту. На повестке дня стоял вопрос о демонтаже 2-го маршрута трамвая КП КТУ.
Немного предыстории. Еще в бытность и. о. городского головы М.Б. Бащинского был поставлен вопрос о ликвидации в городе трамвая. Тогда общественность, путем пикетирования горисполкома и дальнейших переговоров с М. Бащинским, в которых принимала участие ГОО «Комитет защиты транспортных прав граждан», не дали ликвидировать КТУ. Ю.Н. Роженко, придя к власти, также ставил вопрос о демонтаже второго маршрута. Я, как председатель этой общественной организации, обратился к прокурору с вопросом — имеет ли право горисполком демонтировать второй маршрут для погашения задолженности по зарплате, не признав КТУ банкротом? Прокуратура подтвердила незаконность такого решения. После этого вопрос больше не поднимался.
На прошлой неделе премьер-министр Украины Н. Я. Азаров жестко поставил вопрос о погашении задолженности по зарплате до 1 сентября (до местных выборов). При этом пригрозил, что в противном случае, руководителям городов придется освободить свои кресла.
Хочу напомнить, что при передаче КТУ в собственность константиновской громады, под давлением облгосадминистрации депутаты тогдашнего горсовета, большинство которого являлись членами Партии регионов, проголосовали за незаконное принятие и долгов перед работниками КТУ, которые должен был погасить собственник — Облэлектротранспорт. Пришла пора пожинать плоды.
На сегодняшний день задолженность КТУ выросла и составляет 1 млн 200 тыс. грн. вместе с налогами и инфляционной индексацией.
На заседании комиссия согласилась, что можно демонтировать участки от автовокзала до ул. Тельмана (проект «закольцовки» левобережной части города с правобережной оказался недолговечным), не трогая путь в асфальте, и от «Строителя» до ул. Киевской (бывший 4-й маршрут). Как заявил депутат И. Козлов, учитывая грядущие выборы и желание депутатов сохранить свой статус, они не проголосуют за демонтаж второго маршрута. Хотя бы это радует. Учитывая, что вырученных средств, скорее всего, не хватит на погашение задолженности по зарплате КТУ, властям придется искать другие источники погашения долгов.
Комиссия дала протокольное поручение директору КТУ В. Г. Заплатиной и управлению коммунального хозяйства просчитать предполагаемую выручку и вынести окончательное решение на следующем заседании, которое состоится в ближайшее время.
П. Руденко, председатель ГОО «Комитет защиты транспортных прав граждан», член комиссии по транспорту.
Немного предыстории. Еще в бытность и. о. городского головы М.Б. Бащинского был поставлен вопрос о ликвидации в городе трамвая. Тогда общественность, путем пикетирования горисполкома и дальнейших переговоров с М. Бащинским, в которых принимала участие ГОО «Комитет защиты транспортных прав граждан», не дали ликвидировать КТУ. Ю.Н. Роженко, придя к власти, также ставил вопрос о демонтаже второго маршрута. Я, как председатель этой общественной организации, обратился к прокурору с вопросом — имеет ли право горисполком демонтировать второй маршрут для погашения задолженности по зарплате, не признав КТУ банкротом? Прокуратура подтвердила незаконность такого решения. После этого вопрос больше не поднимался.
На прошлой неделе премьер-министр Украины Н. Я. Азаров жестко поставил вопрос о погашении задолженности по зарплате до 1 сентября (до местных выборов). При этом пригрозил, что в противном случае, руководителям городов придется освободить свои кресла.
Хочу напомнить, что при передаче КТУ в собственность константиновской громады, под давлением облгосадминистрации депутаты тогдашнего горсовета, большинство которого являлись членами Партии регионов, проголосовали за незаконное принятие и долгов перед работниками КТУ, которые должен был погасить собственник — Облэлектротранспорт. Пришла пора пожинать плоды.
На сегодняшний день задолженность КТУ выросла и составляет 1 млн 200 тыс. грн. вместе с налогами и инфляционной индексацией.
На заседании комиссия согласилась, что можно демонтировать участки от автовокзала до ул. Тельмана (проект «закольцовки» левобережной части города с правобережной оказался недолговечным), не трогая путь в асфальте, и от «Строителя» до ул. Киевской (бывший 4-й маршрут). Как заявил депутат И. Козлов, учитывая грядущие выборы и желание депутатов сохранить свой статус, они не проголосуют за демонтаж второго маршрута. Хотя бы это радует. Учитывая, что вырученных средств, скорее всего, не хватит на погашение задолженности по зарплате КТУ, властям придется искать другие источники погашения долгов.
Комиссия дала протокольное поручение директору КТУ В. Г. Заплатиной и управлению коммунального хозяйства просчитать предполагаемую выручку и вынести окончательное решение на следующем заседании, которое состоится в ближайшее время.
П. Руденко, председатель ГОО «Комитет защиты транспортных прав граждан», член комиссии по транспорту.
