Коммунисты дали властям срок

Опубликовано admin - Dec 20
Printer Friendly, PDF & Email

До конца года решить проблему с трамвайным сообщением в городе, иначе — освободить кабинеты, - с таким требованием сегодня утром константиновские пенсионеры под знаменами Ильича провели митинг у парадного крыльца исполкома.

«Мы понимаем, что вы, - наши роскошные и преуспевающие слуги, не ездите городским транспортом, - а жаль, конечно! Но мы знаем твердо: вы обязаны, слышите, - обязаны выполнять наши наказы!

И мы требуем: чтобы по улицам нашего города возобновилось движение городского трамвая! И не только по маршруту 1 и 3, но и по маршруту 2. По всему тому пути, когда трамвай ходил в годы своего пика развития!», - потребовал бывший коммунист, поэт и житель Новоселовки Александр Ткач.

Также митингующие настаивали на встрече с руководящими лицами города, однако, когда народ стал понимать, что к ним никто не выйдет, один из митингующих высказал мнение, что «пора за вилами идти».

Вскоре народ начал расходится, подошел трамвайчик и обрадованные старики побежали занимать места в их любимом, экологически чистом, доступного для ветеранов войны и труда транспорте...

Comments

"До конца года решить проблему с трамвайным сообщением в городе, иначе — освободить кабинеты,..."

О! Вже й "освободить"? Та тільки ж посадили, ще й сорок днів не минуло.

Ее опыта политической борьбы только и хватает старикам мозги пудрить.Анахронизм какойто повыползал полоумный.Еще и сроки устанавливают,Дэбилы Дураковичи.А если сроки пройдут,что тогда,ААА.Чего,чего? Не слышу.

У стариков и так мысли в разнос,еще и она со своими идеями приматовскими.Иш как в дуду та дует.

А мне все равно кто включится в борьбу за спасение трамвая....Он нужен городу....Что будет когда выйдет время-посмотрим....По крайней мере можно будет спросить с них....Или помочь..Второе мне больше нравится....

Да не спасать нужно трамвай.Вымести гребаной метлой тех,кто хочет уничтожить этот самый трамвай.Все!Не нужна будет спасательная команда.И горло рвать не нужно никому.Ах да.Пиар.Пиариться.Ну как же без этого.

Мы дружно создаем проблеммы,а потом дружно их решаем.Ай да молодцы мы,ай да удальцы.А главное-работой обеспечены.Пусь токо скажут шо нечо не делам.

Меня уже давно никакие комплексы не мучают.Было время,когда мне вот так же предложили.Я согласился.А когда до дела дошло,я остался один на один с целой бандой отпетых коммунистов.Я выжил.Но с тех пор ни в каких аферах не участвую.Все оказались правильными а я неправильный.

Это они так считают,а я то знаю,что я хороший. К сожалению,Саша,нет.МНЕ СЕМъЮ КОРМИТЬ НАДО,А НЕ СОМНИТЕЛЬНЫМИ ДЕЛАМИ ЗАНИМАТЬСЯ.

Да,лучше семъю кормить,чем поднимать бурю в пустом стакане.А за такими вожаками  (я прошу уточнить,вожаки бандформирований или вожаки индейских племен,имеются ввиду),  могут идти только обманутые пенсионеры.И что вообще можно сделать с такими  ВОЖАКАМИ.

 Комплекс перебенді? Мені здається, що він лише у Вас. І ніхто його описати крім Вас не здатен. Та й Ви не брались. То, може Ваш особистий комплекс психолога придумувати людям комплекси?

Извините,конструктив с кем?  С теми кто планомерно уничтожает инфраструктуру города?Кто умеет вести только грязную политическую борьбу и заниматься словоблудием? Да собирать чужие мысли,потому что своих нет? Нет уж!!!   Нахлебников я давно из своей жизни выкинул.И жить стало намного легче. И в моей семъе-городе есть все.И трамваи ходят,и автобусы,и вода есть,и обездоленных нет.

И слава Богу,я научился отличать мутную воду от чистой.Мне не нужно перечитывать по два раза одну и ту же муть.

Изобретать велосипед нет нужды

Все в общем то давно разработано.  Поскольку городской транспорт везьде дотационный, то всю ответственность должна взять на себя городская власть.Транспортный отдел горисполкома разрабатывает схему движения маршрутов транспорта в соответствиями со сложившимися пассажиропотоками. В данной ситуации существующие трамвайные линии берутся за основу. Автобусы пускают в основном на перпендикуляные маршруты соединяющие правобережную и левобережные части города.  Далее определяется пассажиропоток на линия и выводится  стоимость маршрута. Город организует продажу проездных билетов и карточек то есть билеты единые для трамвая и автобуса. Маршруты на основании конкурса  который учитывает расписание и базовую стоимость маршрута отдается операторам. если просто город говорит маршрут "вокзал-нулевой" буду платить Х-гривен за У-ходок по графику.  Собранные суммы с продажи билетов составят приблизительно 50% остальные город доплачивает из бюджета. Основа функционирования будет контроль. КонтрольЭффективный летучий. Несколько контролеров на микроавтобусе делают засаду  по маршруту проверяют график движения и билеты пассажиров. Делается быстро 2-3 минуты  чтобы не задерживать транспорт. Зайцы выдергиваются из автобуса и в микроавтобусе оформляется штраф,. Так кратко и в черне, а вот приспособить к местным условиям это задача и не хилая.

Идея супер...Немного доработать с зайцами или размерами штрафов за бесплатный проезд и можно внедрять...Проблема с пенсионерами отпадает так как шоферам будет все равно какую социальную категорию везут,не будет гонок (привязкак к графику)-снижение аварийности,псевдоконкуренцияи между трамваями и автобусами канет в лету, главное мы сможем увидеть транспорт после 7 вечера.Уважаемый нилс вы можете более полно и четко расписать свою идею чтобы ее подать меру и депутатам на рассмотрение за вашей реальнгой подписью....050 665 777 0 мой телефон...Приятно было прочитать мысли умного человека...А я уже не надеялся,что здесь можно встретить такого....

 Ага, напишіть Мєланчєнку обов'язково. А то він роками тинявся по виконкому, а що робити з трамваєм, тему якого роками експлуатував, так і не придумав.

Напишіть, бо не знає, що тим депутатам подати, щоб бути на виду.

Перебендя найди помойку в другом месте....После появления поста нила этот сайт я считаю начинает выздоравливать...Я обещал тебе не отвечать надеюсь это в последний раз...Или стань нормальным или виртуальный мир широк иди гадь на других сайтах.

 Сподіваюсь уникнути Вашої "нормальності", Мєланчєнко. Але вже добре, що Ви усвідомлюєте, що сайт "хворий". Намагатимусь позбавити Вас задоволення нести банальну чєпуху і ні за що ніколи не відповідати. Хоча це невдячна справа. Може набриднути.

 Краще з де ким втратити, ніж з кимось знайти.

А живемо так ми нє поетому, а тому, що брешемо, видаємо чорне за біле, ліземо будь-якими способами у владу, як до годівниці і граємось у політику.

Я вже писав тут, що почати треба з того, щоб бути справжніми. І, якщо ми мріємо про нормальне місто - то треба почати хоча б з того, щоб перестати висловлюватись кримінальним жаргоном і так далі. ВЧИТИСЯ, ЧИТАТИ, БУТИ ЖЕРТОВНИМИ.

Я писал, что идея не моя, просто описал действующую систему организации транспорта в городе Таллине. Она внедрена была еще в советский период, но как конструктивная не была выброшена на помойку, а развилась и несмотря на многие "кочки" выжила и действует. Результатом является, что по городу ездят современные трамваи, тролейбусы и автобусы которые своим видом радуют глаз.  Комфорт внутри соответствует. Главная "кочка" в определени тарифа. По мировой практике проезд в транспорте составлят 2-3 % от срелней зарплаты. Вот тут то и появляются ножницы (разница) между средней и минимальной которая при диком капитализме заметно отличается. соответственно  насколько люди согласны с тарифами. В основном это компенсируется стоимостью месячных, квартальных проездных, которые в несколько раз дешевле разовых талонов , то есть если месяц ездить по талонам это будет дороже в 4-5 раз.

На эту тему можно писать повесть, если конечно это будет интересно и тем более понятно

Почти то же самое я видел в Праге...Но там билеты по времени на все виды транспорта.Они оправданы в условиях большого города.У нас сегодня цена1.5 грн при зарплате средней в полторы тысячи(прошу прощения у кого ее нет) это1%.В Праге те же 1500 и билет на час 1 евро ,даже менее 1%.Но там есть и более дешевые билеты и как вы сказали проездные намного дешевле.Есть даже годовые проездные.Это можно применить если будет воля властей .Кстати я не видел переполненного транспорта и весь ходит по часам.У них транспорт выполняет социальную,инфраструктурную функцию и не является объектом бизнеса.Когда это осознают у нас город будет намного привлекателен в инвестиционном плане...А бездумное уничтожение трамвая лишь временно наполнит карманы могильщиков нашего города.

Для Константиновки стоимость проезда в процентах к средней зарплате у меня получилось 8%. Если считать по принятой методе, то есть 1,5 гривны на 4 поездки в день (на работу и обратно, и возможность пересадки) и на 20рабочих дней получается 120 гривен от приведенных 1500 и есть 8 процентов, и это при ужасном состоянии транспортных средств. Кстати средняя зарплата по Константиновке все-таки ниже, для Донецка да соглашусь

Я сразу не понял ,что это дневная норма...С этими 8 процентами еще можно было согласиться...Но такие деньги за такое качество это круто....Согласен полностью...Так подготовите материал для власти?

Таллін, Прага, це, звичайно добре.  Але в них власна специфіка. А от є таке звичайнісіньке українське місто як Вінниця. І закони ті ж самі і населення і...  А от трамвайна проблема чудово вирішена. Може варто з їх досвідом ознайомитись?

Згідно з неписаними комуністичними правилами, автор будь-якої ініціативи повинен бути покараний.

Призначте директором КТУ Ткача Олександра. Він правда вже непартєйний, але за таку довіру у ПР обов’язково вступить.

Тільки не кажіть йому, що борг КТУ тільки до Пенсійного фонду складає на 1.10.2010 р. - 692,8 тис. грн.., а зарплатні борги більше двох мільйонів гривень. Не багато. У вісім з половиною разів менше ніж у Ширмана (ТОВ ТК «Кристал»). Ще трамвайники винні якусь дрібницю за електрику та інше.

Нехай людина проявить свій хист. Візьме отеєє залізяччя, яке залишила у спадок місту попередня «злочинна помаранчева» влада і спробує дати йому ради.

 

Пане Ярославе, я згоден зустрітися з Ткачем, чи будь-ким, хто захоче і зможе довести свою здатність вивести КТУ хоча б на рівень Дружківки. Шукаю телефон Нефьодова Олександра Дмитровича - колишнього керівника КТУ.

відомо, що наразі саме він і очолює трамвайне управління Дружківки, ну а далі Ви й самі спокійно знайдете кінці.

До речі сам він був з Дружківки, де й живе зараз.

Разве в фамилии дело! Никто на уровне трампарка не спасет трамвай. Проблема городская. Передвижение пассажиров по городу общественная задача. Если начнуть работать предприятия ,проблема будет острее. Надо оптимизировать транспортную систему города и трамвай в ней может занять свое место. Автобусы по расхлябанной улице Ленина (Красной) не долго проходят, все гайки  растеряют.

 

 Загалом, якщо ми не отпєтиє ліваки, маємо починати з економіки підприємства і оптимізації його господарчої діяльності. Добра штука і корисна на виборах голосувати за трамвай і називати його соціяльним явищем. Та зовсім інша штука тверезо порахувати і сказати громадянам міста, скільки ми маємо за те заплатити (і хто саме), що ми, натомість, втрачаємо. Тут говорять про "копійки" в 75 тисяч гривень щомісяця. Так їх же не вистачило. РОЗВАЛИЛОСЯ господарство. Кажете - не було господаря? А що - вже з'явився? ПОКАЖІТЬ. Оце і є початок: ГОСПОДАР.  Держава - найгірший господар. Потім можна оптимізувати маршрути і тарифну політику. Але без господря і мільйони щомісяця розікрадуть.

А що, як реальні платники податків, які формують бюджет міста, скажуть, що ми хочемо ці 75 тисяч вкласти в водогони по місту і отримати вдвічі менший тариф внаслідок усунення величезних втрат води? А це сума вдесятеро більша щомісяця. Чому не вкладати гроші в реальні проекти, які мають економічний зиск?

Це ще й відношення до бюджету таке. Кожен ним смітить та на соціалку жбурляє. А спробуйте в міщан зібрати по 1 гривні в місяць на функціонування трамваю. Та зроду 75 тисяч не зберете.

    Спасибо за нормальный пост, который выражает Вашу точку зренния. Теперь можно и поговорить. Вы правы дело должен вести Хозяин. У города должен быть Хозяин? 

Нам не подошла коммунистическая формма правления. Развалили. Создали что либо нормальное? Пока не видно. Побывали у власти многие с разными взглядами, видимый результат-разруха.  Почему?  Дорвавшись до власти наобещав процветания, стараются стать индивидуальными хозяевами, остальное трава не расти. Под лозунгом, что государство не может быть эффективным собственником продают предприятия и любые ценности, а результат наблюдаем в руинах города. Последний пример мост Автостекло. Разобрали, поимели выгоду, копейку вложат в  строительство нового? Предсказывать нет нужды, достаточно посмотреть на промзону.
   При капитализме есть практика продавать собствекнность задешево, но обставляют эту продажу такими кабальными условиями вложения капитала в эту собственность, что очереди желающих халявы нет, а покупают настоящие Хозяева, которые способны строить и весьти дело к обоюдной выгоде, своей и общества. Вот этого фильтра  для  Хозяев у нас и нет.
Кричим о хозяевах а их почти нет, поэтому разруха. В договор о продаже моста был включен пункт о востановлении. Прогресс? Почти да, но маленький нюансик-не обозначили сроки, поэтому будем ждать пока рак на горе свиснет.
   Этот мост мог бы сыграть не малую роль в судьбе того же трамвая, автобусы ездили бы по нему и не конкурировали бы с трамваем.
    Вы правы, Власть не могла поговорить с народом и обьянить что надо для функционирования трамвая, на мой взгляд власти он в общем то до лампочки им и машины хватает. Люди еще не осознали своей роли хозяев города. Если бы не надеялись на то, что им сделают, а громко заявили об этом может и был бы результат, а не альтернативные автобусы вдоль трамвайного полотна, ездящие с интервалом 15 минут, а трамвай вроде бы раз в час, поэтому люди и не ждут его поскольку расписанния указывающее, когда он будет -нет.
   На форуме "Провинции" в 2004 велся небольшой диспут о восстановлении трамвая, но вяло и больше на пиарном уровне. Я тогда писал, что вначале надо подсчитать, но откликов это не вызвало  Поэтому и имеем то что имеем.
 

 Схоже, що Ви мали, або маєте відношення до влади. Занадто добре освідомлені з деяких питань. Он, здається, і Микола Миколайович Зінченко волає: "дайте начальника КТУ". Це вже добре, що влада шукає діалогу, а не просто "корміцца". Говорив я з людьми, наближеними до мера - каже, що красти не будуть, а хочуть справу робити. Добре й це.

Тоді така порада. Влада без міщан нічого зробити не може. Не має ні матеріяльного ресурсу ні ресурсу довіри. Треба шукати опору в місті. Найближче, що лежить: найактивніша верства в особі підприємців міста. Створюйте "Раду підприємців за перетворення в місті". Запрошуйте туди, насамперед, виробничників і торгівців, які працюють, а не обналом займаються. Зацікавте їх.

Зацікавте чиновників. Попрацюйте над дохідною частиною бюджету, оптимізуйте його з точки зору державний-місцевий.

Наладьте інформування, як в Грузії.

А трамвай... Та зберіться і чесно скажіть, в кого який інтерес. Зберіться в притомному колі, а не серед сесії чергової, де просто на кнопки "жмут".

Я нічого подібного сказати не хочу, хоча в дійсності таке може бути.

Якщо визначення "притомний" вжито у значенні "свідомий", то "непритомний" не має відповідника "несвідомий", а "той, що втратив свідомість". Для ширшого розуміння визначення "притомний" можете застосувати "адекватний" чи "відповідний", але я вжив у значенні саме "свідомий". Уточнення надав.

Дякую, звичайно, за зауваження, але то не має переходити в таку-собі гру. Звичайно ж, я не філолог, проте запас слів для викладення думок на непрофесійному сайті маю достатній. І лінгвістичні помилки допускаю з причини існування в російськомовному середовищі, що примушує часто калькувати з російської. Що ж... Це наслідки насильницької українізаціії, напевне :) 

Даю перше з гугля посилання за цим пошуком: http://www.facebook.com/oksana.zabuzhko/posts/163834390324273

Твори автора перекладено багатьма мовами світу, а її роман "Тіні..." став книгою року.

Та я тут не про мовні нюанси, а про психологічний (а може й психічний) стан тих, хто вирішує долі нашого міста та його мешканців. Якщо вирішуються проблеми в непритомному стані, то... 

Чтобы все было красиво, как Праге, Таллине надо было 20 лет не ждать, а после лаяться, а думать и делать. Сейчас надо исходить из этих 2-3 ржавых колымаг. Пусть ездят не по всему многокиметровому пустынному маршруту, а  работают на том отрезке, с которого начинался константиновский трамвай "Бутылочная-Вокзал" Где можно деньги заработать

Ну, вот правильно. Надо было 20 лет назад (и даже раньше) думать о трамвае. Сейчас двумя-тремя колымагами, которых и из депо нельзя выпускать, проблему не решить. Никаких денег они не заработают. Убытки будут еще больше.

а я вот думаю, что только МЕЛАНЧЕНКО спасет трамвай....ведь он в Праге видел....и ещё где то видел... Вы ж посмотрите - он и цены сравнил, и к зарплате прикинул, и даже в процентах обосновал......я уверен, что он и корни извлекать умеет, и с удовольствием бы их тут извлекал, но тема с трамваем намного проще, чем корни...и там надо еще в провинцию заехать, статейку чиркануть, в траншее сфоткаться с лопатой, делов полно, как только время думать о трамвае находится??!.....

Согласен много ,что могу.И все сам заметьте.Нет богатых и влиятельных покровителей...А думаю я не только о трамвае,но и о городе в целом...Потому , что здесь живут мои родители,живу я живут и БУДУТ жить мои дети.И мне этот город не безразличен.Будет все хорошо у города- значит будет хорошо и у меня...Это мой девиз.И кстати не прячусь за никами ,а высказываю свои мысли.Может за это и ненавидят меня те кто не способен отвечать за свои слова.....Кстати рад еще одному человеку на этом сайте-Н.Н.Зинченко.Если он продолжит дискуссию под своим именем то честь ему и хвала...Я готов доверять тем кто говорит от своего имени .а не от лоб....овой растительности на лице.

ой та ладно....я записываю....

Комари там всякие, и прочие насекомые...

а то куда там, прям личность индивидуальная, олицетворение Американской мечты, всё сам да сам достиг......)))

А влада ще й цінує за зручність "опозиційного" руху:) 

Відповідно до Вашого девізу - паскудні справи у Вас, бо в місті вони такі ж...

І цікаво: а за що і коли Ви відповіли? Взагалі, у Вас хоч колись спитали за Ваші діяння? Ваш спосіб представити себе на аватарці називається: "ліцом" торговать. Поведінка і дописи: провокація...

Особливо розчулила (сподіваюсь і Миколу Миколайовича) Ваша глибока довіра.

Сашок не надо мозги пудрить.Город-то у нас провинциальный стал.Благодаря лиццам известным всем.Честным трудом,в наше время,заработать деньги на МЕРС, в вашем возрасте, НЕ-ВОЗ-МОЖ-НО.Уж кто-кто,а я это точно знаю.А вот с покровителями..............   И как только ты начал тонуть на сайте,столько появилось помощников.....

Вы,Саша,всегда будете гнаться за кем-то. До самой смерти.Это ваш удел.Вы всегда будете на вторых ролях.Если не начнете думать своим умом.Иииии выбросте кумиров из своей головы.Перестаньте пресмыкаться.

Вы на что это намекаете?Что наш мер заработал свой мерс нечестным путем?А пресмыкаться я ни перед кем не пресмыкался...Не мой удел-это знают все в этом городе.А вот разорванность мышления сквозит в ващем посте постоянно-то тону,то кумиры,то вторые роли....К чему это?Это и есть ответ на мои выссказывания?Скатываетесь до перебенди,с аргументацией-"сам дурак"....

 Тверезі люди без упереджень дадуть оцінку тому, хто і куди скотився.  В Ваших крім грубощів, блатняка і ПОВНОЇ безграмотності - майже нічого. Дещиця інформації завжди густо приправлена рисовками та пихою.

От і тут Ви переводите стріли на мера. І, навіть, розуму не вистачає у Вас надати пояснення про абсолютну відносність чесності в бізнесі. А от те, що Ви є служкою влади, експлуатуючи образ опозиціонера, то - факт.

Ви справді хочете аргументів? То те, що ми ніхто не знаємо, хто Ви є за партійною ознакою чи посадою, не аргумент щодо політичної проституції? І це Ваше брехливе відкрите забрало? Це Ви тут кожному дорікаєте безпідставно, що хтось ховається за нікнеймом??? Можливо в кожному дописі їх перераховувати, ті аргументи і факти?

А щодо того, що знають в цьому місті щодо Вас... Зніміть рожеві окуляри: дійсно, знають.

Це жорсткий допис, але з тим вже немає ради. "Давайтє назовьом кошку - КОШКОЙ".

Ваш пост еще раз доказывает мою правоту.Аргументации-ноль.Куча потусторонних вопросов.И как обычно поиск черной кошки в темноте....Но признать вы себе не можете,что там ее нет.Впрочем искать в чужом глазу соринку намного приятнее ,чем выкорчовывать бревна ненависти из своих...

Тоже мне загадка века...честным или нечестным путем он заработал.... ясно что не честным... хотя тыканье взяток,гнилые подставы, и прочая нечисть -это для таких как он норма.....

А что МЕРС только у мэра есть?А вот насчет разорванности это вы зря.Как раз мои посты и,посты перебенди имеют смысл завершенности,в отличие от многих постов этого сайта.И как только ваши позиции становятся хлипкими при разговоре со мной или перебендей сразу появляются посетители с предложениями, с циферками,с обоснованными аргументами.И сразу же наши посты оттесняются на задворки.Хорошая тактика,но как пел Игорь Тальков--Перестроить можно рожу,ну а душу -ни-ког-да. А можно еще вопрос,:Насколько низко вы опустили перебендю?И далеко ли мне еще скатываться?Ну типа "сам дурак".Так вот, я никогда умным себя не считал,но и даааалеко не дурак.А еще,напоследок,скажу вот что,"У нас очень много умников,а по настоящему умных НЕТ".

"У нас очень много умников,а по настоящему умных НЕТ".С этим согласен полностью...А посетитель с цифрами оказался с Прибалтики...Приятно,что нашему бывшему горожанину не безразличны проблемы города...И  он не стал стебаться,а сделал дельное предложение...

Александр,я не имею цели кого-то принизить или подорвать чей то авторитет.И с вами я не ругаюсь.У меня такая манера общения.Я не обижаюсь,не обижайтесь и вы.В спорах рождается истина.Вот что я думаю о бывших горожанах.Гораздо проще не быть безразличным подальше от своей родины. Настоящие патриоты борются за будущее своих детей здесь. В Украине,в городе,а не там за бугром.Настоящие не безразличные здесь,сейчас, и с нами.Вот вы, Саша, здесь,сейчас,и с нами.А какой то там с прибалтики..........  Знаком я с таким типом людей.Пустышки.

Есть.Г.Гонгадзе,В.Высоцкий.В.Листьев.И.Тальков.Солженицын.Рой Медведев.

А сколько лежит патентов по селам.Не регистрируют.В туалет спускают.Я говорю не о изобретателях.Не дают нашим Кулибиным вылезти из дерьма кабинетных систем.А у них,в комодах,слава нашей Украины.Ум,Честь и совесть наших конструкторов.

Нас всегда учили: воздушный шар изобрел Крякутной, паровоз - братья Ползуновы, электролампу - Яблочков, радио - Попов, ну и далее по вкусу.

Однажды я услышал от человека, многократного победителя всесоюзных олимпиад по математике в свои школьные годы, впоследствии прекрасного математика-программиста, одного из разработчиков ОС для советских супер ЭВМ "Эльбрус", да и просто друга (хоть и на десять лет старшего), фразу, которая повергла меня в шок: "Все сколько-нибудь значимое изобрели русские, а хохлы, вообще ни на что не способны". Правда тут же делал предположение, что я вовсе не украинец, потому, как не дурак, ну и если основательно покопаться в моей родословной, то окажусь русским. Вот и весь сыр-бор.

Ребята! Насточертели уже своими "исконно русскими", "общеславянскими", а по сути проимперскими утверждениями: "Мы самые умные и великие и не хотим кланяться забугру".

Вспомните Котеночкина с его мультфильмами о коте Леопольде и фразу: "Ребята!  Давайте жить дружно".

P.S. В MIT (известной Массачусетской техноложке, которая ценится выше Гарварда, хоть и расположена рядом), как и в Парижской политехнической школе, и наконец МВТУ (теперь  МГТУ им. Н.Э. Баумана), есть поговорка: "Неудавщийся технолог, может стать хорошим констуктором". Суть предположения одна: "Придумать - не сложно, сделать реально - другое дело".  Чаще выходит: "Было гладко на бумаге, да забыли про овраги". А потому не надо "ля-ля тополя". Возьмись и сделай что-то конкретно, если можешь! Но учти, что знание, и умение руководить - это разные вещи! Удачи!

Подписываюсь под каждым вашим словом Wilder.но нам всеравно не обойтись без прибалта.Никто кроме него не сможет запустить трамвай на линию,и уж тем более написать расписание.

[quote=Меланченко]

"У нас очень много умников,а по настоящему умных  А мне кажется,что умным быть недостаточно(Вы так от эгоизма и самолюбия наверно говорите).Надо быть свободным от ума,а ум лишь уводит от познания.Тот кто умный-заложник знаний,а тот кто вне ума-познавший,что он есть любовь и поступки его справедливые.Если б все были вне ума-жизнь стала бы лучше.Да тогда б вобще идея коммунистов и Ленина о сознательности и внеденежьи стала бы реальностью.Но врятле тут кто занимается познаниями себя,а значит слова мои сокрыты от его очей.Но если б все достигли б сознательности,то не было б таких проблем с трамваями и т.п.А так думаю:сколько будет жить Украина-столько и подобных проблем будет.Решение ж только одно- стать сознательными и в первую очередь богачам,руководству и бизнесюгам(хотя б проявить силу воли на пути к этому)и только тогда как сказал Ленин:Люди будут трудится на общее благо родины,а не за деньги.Выбор за людьми конечно, но если не понять коммунистическую идею,то вся страна наша уверен окажется в глубокой жо..... Да она и сейчас никак оттуда выбраться не может.Выход один-быть всем сознательными, познавая(по сократовски)себя.Тогда и многие проблемы решатся....

Кстати , если кто не заметил эта страница посвящена трамваю...А кому интерестно покопаться в личном белье-предлагаю открыть новую страницу ,где я отвечу на все интересующие вас вопросы.