С сентября этого года решением исполкома городского совета КТУ повысит стоимость проезда сразу вдвое. От запланированного пошагового увеличения тарифа, начиная с 1,25 грн., руководство трампарка отказалось —это и невыгодно, и долго, каждая процедура согласования растягивается на несколько месяцев. Кроме того, проезд ценой в 75 копеек продолжительное время оставался самым дешевым в регионе. При минимальном выпуске (среди аналогичных предприятий отрасли) не более трех вагонов одновременно, константиновский электротранспорт является главным социальным перевозчиком в городе, на 100% обеспечивающим бесплатный проезд льготных категорий населения. По словам директора Константиновского трамвайного управления Э.Татаренко, повышение стоимости билета до 1,5 гривны рационально: «Сегодня мы просто пытаемся догнать соседей, которые уже давно прошли подобное подорожание. Это, кстати, вполне обоснованно, ведь объемы перевозок у нас гораздо меньше, а себестоимость провоза одного пассажира выше, чем у той же Дружковки или Донецка. В свою очередь, коллектив предприятия делает все возможное, чтобы установленный интервал (50 минут для «тройки» и 75 для «четверки») и график работы горэлектротранспорта соблюдался».
Сегодня руководство КТУ уже договаривается об изготовлении билетов нового образца, а вот судьба «проездных», стоимость которых тоже отражена в проекте решения исполкома, под большим вопросом. «Цены на давно забытые «проездные» вполне демократичны: 45 гривен взрослый и 15 ученический. Однако боюсь, что как и прежде, они не будут пользоваться спросом у константиновцев. Ведь взяв определенную сумму за так называемый абонемент, наше предприятие не может гарантировать регулярное выполнение перевозок. Как всем известно, подвижной состав КТУ и сами линии требуют капитального ремонта и часто выходят из строя», - отметил Эдуард Анатольевич.
О.Панина.
