Согласно решению исполкома, до конца 2013 года пройдет очередной этап конкурса по перевозке пассажиров на городских автобусных маршрутах общего пользования. На «торги», по обыкновению, будет выставлен целый перечень маршрутов по самым различным направлениям. Участие в мероприятии, скорее всего, будут принимать все те же старые добрые перевозчики той же сомнительной репутации, только под новыми «ник-неймами» и названиями. К слову, сколько их сегодня на рынке автоперевозок Константиновки на самом деле, не знают даже в исполкоме горсовета. Интригой остается вопрос моральной и физической готовности действующего подвижного состава к новой пятилетке, в течение которой полуубитые (в большинстве случаев) маршрутки будут продолжать возить нас с вами по просторам родного города.
Впрочем, судя по пламенным отчетам куратора рынка местных пассажирских перевозок Н.Мартыничевой, все у нас «в шоколаде». И автобусы менее 19 мест (сидячих) на рейсы никто не выпускает. И убранные, исправные салоны с вежливыми водителями регулярно и четко следуют по своим маршрутам строго по расписанию. А от обилия наглядной информации с указанием «правил», нормативной базы, телефонами для жалоб недовольных граждан — яблоку негде упасть... «Других не держим, сразу вызываем на комиссии, если не прислушиваются к замечаниям, — выгоняем, или вообще договора расторгаем!..» — заявила как-то Надежда Александровна на встрече с общественностью.
В том, что все это — лишь «филькина грамота» и попытка усыпить бдительность вечно недовольных «трубадуров», ежедневно убеждаются обычные потребители этих самых услуг общественного транспорта — лица так сказать, незаинтересованные. На отсутствие «льготных» мест в городских маршрутках никто из «революционеров» от транспорта уже не обращает никакого внимания. Почему? Поверьте, есть вещи и поинтереснее.
Например, с недавнего времени на территории города появились в принципе неопознанные летающие объекты (так необычные маршрутки называют пассажиры-весельчаки). Их хозяева настолько суровы, что вместо 12 кресел, прописанных в техническом паспорте «газельки», ставят только 9! Задние сиденья наглухо закрывают собой запасной выход, заваренный или насмерть затянутый огромными болтами. Между средними столько свободного места, что без труда можно разместить здесь барную стойку, ну или шест, как в лимузине. А в единственном объявлении на спинке кабины предупреждение: мол, в автобусе повышенной комфортности водитель имеет полное право не допускать к проезду «лишних» пассажиров. А вы говорите — пассажирские перевозки нерентабельны!
А вот еще: из наскальных табличек, которыми усеяны жизненно-важные детали салона, сразу видно, кто в доме хозяин: «огнетушитель, аптечка и туалетная бумага находятся у водителя!». С вопросами и предложениями в таком случае, видимо, нужно обращаться туда же, так как ни телефонов для справок, ни информации о собственнике здесь не имеется. Кроме того, из перечня лиц, имеющих право на льготный проезд, в таких чудо-машинах исключены дети из многодетных семей, а бесплатный проезд детей-дошколят по неизвестной причине снижен до 6-ти лет (в нормативной базе Украины указано 7 лет).
Кто и почему допустил столь массовую анархию и правовой нигилизм на городских маршрутах, еще предстоит разобраться константиновским чиновникам и дискредитируемым перевозчикам-официалам. Как будут развиваться события после очередного непредвзятого конкурса пассажирских перевозок, проводимого исполкомом в интересах рядовых пассажиров Константиновки, можно только догадываться. Но искренне хочется верить, «що все буде добре!».
Подготовила О.Панина.
