Как мы уже сообщали в своих предыдущих публикациях, по решению июльской сессии городского совета, списанное имущество трамвайного управления подлежит демонтажу. Средства от продажи путей недействующего маршрута длиной в 3,2 километра и весом более 800 тонн в дальнейшем планировалось направить на погашение задолженности по зарплате работникам предприятия. Для проведения конкурса по определению исполнителя услуг по демонтажу решением и. о. городского головы была создана специальная конкурсная комиссия. Последняя должна была определить исполнителя, который в самые сжатые сроки и по самым низким ценам произведет демонтаж ненужного майна. Однако, своим большинством на одном из последних спонтанных заседаний комиссия решила сэкономить время на проведении конкурса (обязательное условие) и отдала преференции местному предприятию «Втормет», которое первым предоставило письмо с предложением своих услуг по сходной цене — 1800 гривен за тонну металла. Мол, и людям своим дадим заработать, и налоги из города не уйдут.
После того, как в прессе прошла информация о твердом намерении комиссии отдать демонтаж списанного имущества городского трампарка ОАО «Втормет», некоторые члены ушли в оппозицию. По их мнению, в данном решении просматривался далеко не бескорыстный интерес председателя комиссии А. Демченко и неприкрытое подыгрывание депутатов «своим» соратникам. В письменном обращении на имя секретаря городского совета «несогласными» был указан целый ряд аргументов. Во-первых, в калькуляции, предоставленной подрядчиком, не значилась стоимость самого главного — демонтажа. Только общая цена с учетом стоимости металла.
Во-вторых, отказавшись от конкурса среди потенциальных подрядчиков, город лишился права выбора. По некоторым данным, уже на момент подачи «Вторметом» заявки, за тонну высококачественного металла, из которого изготовлены рельсы трамвайного полотна, на рынке скупки и переработки металла предлагали уже от 2800 до 3500 гривен. Стоимость же разборки 1 тонны металла по нынешним расценкам составляет около 200 гривен.
Сам председатель комиссии по трамваю — заместитель городского головы А. Демченко такие обвинения считает безосновательными. Говорит, что положение о проведении конкурса по исполнителю услуг по демонтажу было разработано давно: «Просто не все члены комиссии присутствовали при его утверждении. Сегодня мы уже дали объявление о проведении конкурса, который состоится в эту пятницу 24 сентября в 307 кабинете исполкома городского совета. В нем смогут принять участие все заинтересованные лица, которые своевременно подадут свои заявки».
О. Окунева.
P. S. Действительно, объявление о конкурсе было‑таки размещено в газете «Знамя индустрии» за 9 сентября 2010 года. Спустя почти два месяца после принятия решения сессии. Однако, как сообщили в общем отделе исполкома, на 21 сентября о своем желании принять участие в мероприятии не заявил ни один участник. Кроме того, по словам начальника Константиновского КТУ Веры Заплатиной, предлагаемое к демонтажу имущество предприятия до сих пор не прошло обязательную экспертную оценку. Заказать последнюю планируют в областном управлении «Укрзалізниці». А потому, не исключено, что решение трамвайного вопроса отложится еще на неопределенное время…
