Вода, которая еще в понедельник утром начала пробиваться из-под земли недалеко от проходных бывшего завода «Автостекло», едва не похоронила под собой оживленный участок трассы республиканского значения. Пешеходы передвигались по улице Емельянова практически вплавь, машины обдавали друг друга смачными струями. Ближе к обеду стало ясно, что дело тут далеко не в дождевых, и даже не в подпочвенных водах. В городском водоканале сообщили: произошел прорыв чугунного магистрального водопровода 300-го диаметра, питавшего поселок Николаевский, больничный городок ЦРБ и часть Новоселовки.
Их водоснабжение, как утверждает директор ПУВКХ А.Демченко, восстановили в тот же день, переключив нагрузку на резервную линию. Только после этого водникам удалось остановить поток, с огромной скоростью добивающий и без того «нездоровое» дорожное покрытие улицы. Так Константиновка увидела, что такое километровые пробки, которые с трудом удавалось регулировать инспекторам ДПС...
Всю ночь на месте аварии работала землеройная техника, докапываясь до «корня» проблемы. Найти его удалось на глубине нескольких метров. В зону раскопок при этом попала едва не половина проезжей части, под которой в свое время и была проложена аварийная нитка водовода. Здесь, на сравнительно небольшом участке, изыскатели обнаружили сразу две дыры величиной с кулак.
К вечеру вторника, когда верстался номер, в телефонном режиме А.Демченко сообщил: «Целостность трубопровода восстановлена. В связи с тем, что линия чугунная, о замене трубы речь даже не шла. Нам пришлось установить здесь «бандаж» с применением специальных материалов, которыми нам помогло предприятие «Спецтехстекло». Конструкция настолько прочная, что мы смело можем дать на нее не менее 10-ти лет гарантии. Если трубопровод не даст течь в другом месте. Сегодня, чтобы не допустить просадки дороги, мы подсыпали место раскопки песком, а когда он усядется, утрамбуем проезжую часть асфальтовой крошкой».
Подготовила О.Панина.
P.S. Исторический факт — улица Емельянова всегда была проблемным участком, в последние лет 10 здесь всегда был плохой асфальт. Помнится, даже после капремонта, который состоялся в конце 90-х, дороге очень быстро потребовался ямочный ремонт, который уже успел стать традиционным. И 2013 год в этом плане не станет исключением. Как уже сообщалось, УКХ включило вышеуказанную улицу в список дорог, подлежащих текущему ремонту в этом году.
