Еще одно смелое предложение в повестку дня сессии городского совета внесли представители «Центра общественного контроля и защиты» — общественной организации, которая в последнее время активно лоббирует интересы городского трамвая в органах исполнительной власти. «Обращаемся с просьбой озвучить перед депутатами городского совета предложение о пересмотре городского бюджета на 2014 год. Нам известно, что в нем на деятельность трамвайного управления заложено 500 тысяч гривен. Мы считаем, что этих денег катастрофически недостаточно. Не смеем настаивать, но выходим с предложением пересмотреть статью расходов местного бюджета, предусмотренных на компенсацию автоперевозчикам с 5 до 3-х млн грн. и перераспределить их в пользу КТУ», — говорится в обращении. Но прежде чем микрофон попал в руки к финансистам, свою кардинально противоположную точку зрения высказал депутат от Партии регионов, предприниматель Владимир Хорьяков. По его мнению, отбирать у частных перевозчиков, обслуживающих львиную долю льготников, госкомпенсации, — натуральное кощунство, и предложил свой выход из ситуации: «Только одно топливо для заправки автобусов за последний месяц подорожало на 20%. Чтобы не потерять последнюю возможность осуществлять льготную перевозку наших горожан, требую закрыть КТУ. А тем, кто возмущается больше всех — коммунистам и депутату от «Фронта змин», — предлагаю честно ответить на вопрос: когда лично вы в последний раз пользовались городским трамваем и что конкретно сделали для его процветания?».
Впрочем, рубить сгоряча городской совет и исполком даже не собирается, по крайней мере пока. Как отметила заместитель городского головы Н.Тихая, в бюджете действительно заложена небольшая, но ощутимая для города сумма — 600 тысяч гривен, однако, как и в прошлые годы, ее обещают скорректировать. Например, в 2013-м для поддержки КТУ город увеличил ассигнования почти вдвое. «Никто не собирается закрывать или резать трамвай. Наоборот, даже ввиду острого дефицита бюджета мы дополнительно предусмотрели около 1 миллиона гривен на ремонт вагонов и примерно столько же на реконструкцию трамвайного пути», — уточнила Надежда Николаевна.
Подготовила О.Панина.
