Обрушение проезжей части на улице Ленина произошло еще весной нынешнего года. Как уже сообщала «Провинция», ранним утром в районе железнодорожного переезда Константиновского металлургического завода и КНС 1-А внезапно ушла под землю солидная часть асфальтового покрытия, образовав воронку в несколько квадратных метров. Как говорили очевидцы, только по счастливой случайности никто из участников дорожного движения не пострадал. Донецкие эксперты несколько раз обследовали все здешние подземные галереи и до окончания ремонтно-восстановительных работ рекомендовали закрыть движение по ул. Ленина.
Вместе с ними несколько месяцев над тем, как побыстрее и подешевле устранить общегородскую проблему, ломали головы и все городские коммунальщики. Напомним, что неудобства, касающиеся объезда аварийного участка, не устраивали ни жителей прилегающего частного сектора, ни самих водителей, вынужденных блукать по «убитым» и неприспособленным для массового движения транспорта, улочкам.
В последние дни ситуация достигла максимального накала: люди, улицы которых превратились в оживленную трассу, уже готовы были выйти на защиту дороги и своих разрушающихся домов с вилами, а водители — объявить всеобщую забастовку. Однако, кровопролитие удалось предотвратить. В конце прошлой недели константиновское УКХ получило официальные результаты экспертиз и два предложенных донецкими проектантами варианта ремонта проезжей части. Один из них — более дорогой (около 1 млн. грн.) и длительный (более полугода) предусматривал полное восстановление и реконструкцию аварийной 75-метровой галереи. Второй — менее эстетичный, но дешевый — полный отказ от ненадежной конструкции. На нем и остановилось городское руководство и даже приступило к строительным работам.
По словам начальника управления коммунального хозяйства Д.Заварзина, ремонт ул. Ленина предполагается завершить до конца августа: «Мы уже прокопали дублирующий ров для аварийного сброса стоков с КНС 1-А, который позже оборудуют бетонным лотком. Подобные конструкции легко чистить и они успешно эксплуатируются по всей улице Ленина: от заправки ОККО до Червоного, от железнодорожного вокзала до Сантуриновки. По этому лотку стоки будут транзитом проходить в недавно отремонтированную соседнюю галерею. Правда, после этого нужно будет закрыть проезд на улицу Ульяновскую. От нее нам уже давно рекомендовали отказаться, так как на этом участке пролегает большое количество важных коммуникаций. Что касается старой галереи, то ее решено ликвидировать собственными силами. Сначала здесь будет необходимо снять асфальтовое покрытие, затем обвалить подземные бетонные конструкции, а пустоты затрамбовать плотными строительными материалами. После этого на временной основе проезжую часть аварийного участка засыпят асфальтовой крошкой и откроют для движения. Асфальт восстановят позже, по мере поступления бюджетных денег».
Как отмечает Д.Заварзин, общая смета указанных ремонтных работ составит около 50 тысяч гривен — в десятки раз дешевле прошлых вариантов, ведь технику и рабочие руки предоставят коммунальные предприятия, потратиться придется только на стройматериалы и ГСМ. Как утверждает чиновник, по завершению ремонта ул. Ленина можно будет смело отказаться от объездной дороги и избавиться от многочисленных жалоб недовольных горожан, так как эта улица, подобно Промышленной, также предусмотрена для проезда грузового транспорта.
Подготовила О.Панина.
