Техосмотр под пиратским флагом

Отмена технического осмотра (ТО) автомобилей структурами ГАИ с января этого года, произошедшая по инициативе Президента, который назвал эту процедуру сплошной коррупцией, по мнению самих автомобилистов позволила им «дышать спокойнее». Если ситуация на дорогах и не изменилась, то коррупции в сфере ТО действительно стало меньше.

Но это где-то там, Константиновка же, судя по пришедшему в редакцию письму, живет отдельной от страны жизнью. У нас ТО остался не только кормушкой, но, к тому же, стал еще и фикцией. Теперь константиновские владельцы транспортных средств (прежде всего, предприятия), получая акт о прохождении ТО на константиновской базе, должны понимать, что в случае ДТП грамотный юрист, адвокат, узнав, что ТО был проведен непонятно кем, непонятно на каком оборудовании, - обязательно использует это в пользу клиента. Умолчим о риске использовать технически неисправный транспорт. По нашим сведениям, под удар уже поставлены обязавшиеся пройти в январе этого года техосмотр своих автотранспортных средств городской и районный управления образования, районные УТиСЗН, отдел культуры, КЗМО, Теплосеть, стекольный и химзавод, РЛП «Клебан-Бык», «Злагода», «Утяжелитель», АТП 11409, ЧП Ищенко и другие.

Как отец (ГАИ) с сыном «В.И.П. Авто» нам «святой дух» (ТО) ниспослали

Осознавая нависшую угрозу над ничего не подозревающими предприятиями и организациями, редакция приняла решение опубликовать письмо-разоблачение преступных деяний наших «техосмотрщиков», сохранив инкогнито имя автора:

«На прошлой неделе в местной прессе появилась публикация о появлении у нас фирмы «В.И.П. Авто» с приглашением автомобилистам проходить в ней техосмотр. До этого Постановлением Кабмина Украины от 09.11.2011 г. № 1144 был определен перечень постановлений, которые утратили силу, в том числе участие госавтоинспекции в проведении техосмотра, а 07.04.2011 г. принят Закон Украины №3206-V «О принципах предотвращения и противодействию коррупции».

Начальник Константиновской Госавтоинспекции
А.Дрожак.
Фото из архива редакции «Провинции».

Получается, что в этой информации идет полная реклама коррупционных деяний, поскольку И.Волков, который выступает в этой публикации, в настоящий момент является сотрудником автотехнического хозяйства ГО МВД Украины. Получается, что для технического контроля нужно прийти именно в ГАИ, что противоречит всем нормативным документам. Именно там сейчас восседает Игорь Владимирович, проводит рекламу страхования и поет оды техосмотру. Все бы ничего, но он, как и все инспектора, просто выполняет указание начальника ГАИ А.Дрожака, который, судя по всему, никак не может расстаться с побочным заработком от техосмотра. И подтверждение тому — рассылка инспекторов по предприятиям города и района для вручения договоров ООО «В.И.П. Авто» на предоставление услуг по техническому осмотру автомобилей.

Работник СДА ГО УМВД и по совместительству — ООО «В.И.П. Авто» И.Волков.
Фото с сайта «Знамени индустрии»

В данной статье есть уверение в том, что сотрудники фирмы готовы оказать автомобилистам услуги по проведению обязательного технического контроля. Кто имеется в виду? И сколько сотрудников числится в ООО «В.И.П. Авто»? По нашей информации, там числится всего-навсего один «специалист», именно И.Волков. А ведь к персоналу, который должен пройти соответствующую аттестацию, существуют определенные требования, - к образованию, квалификации и опыту работы. Потому как делается заключение о техническом состоянии на уровне экспертов, и ошибки в этих вопросах быть не должно, т.к. это может дорого стоить людям. Диагностическое исследование включает в себя 60 пунктов. По всем параметрам должна проводиться тщательная проверка, еще раз повторюсь, специалистом, а не дилетантом.

Возникает вопрос, как может один человек совмещать все виды деятельности? А ведь он еще, по совместительству (договору), является и агентом по страхованию в ЧП «Реванш» (СК «Статус») по приему платежей, т.к кассы какого-либо банка на территории ГАИ нет уже давно. По всей видимости, очень отчетливо вырисовывается коррупционная схема. Люди в погонах могут оказать давление на руководителей предприятий, строго указав им, где они должны пройти техконтроль, а именно - в ООО «В.И.П. Авто». Почему бы им не заняться своими прямыми обязанностями по профилактике правонарушений и снижению роста аварийности транспорта, а не загонять владельцев ТС на техосмотр?!

Начальник ГАИ, видимо, забыл, что он поставлен охранять закон, а не обогащаться за счет государства и личных средств простых граждан. Ведь ни для кого не секрет, - чтобы получить акт о тех.состоянии с вердиктом - «исправен», нужно сверху дать 400 грн. И, ясное дело, куда идут эти деньги. Или для некоторых Закон и Президент уже не указ?

И еще, очень интересная информация: ни талон техобслуживания, ни акт о техническом состоянии на дорогах не требуют, как и страховой полис (лишь в случае совершения ДТП). Потому как до внесения изменений в законодательную базу, контроль за этим еще никому не вменили.

Итак, подведем итог сказанному. ООО «В.И.П. Авто» базируется на территории ГАИ. Сотрудник, выполняющий функции лаборанта (в одном лице), тоже располагается на территории ГАИ, выполняя одновременно функции работника автохозяйства МВД, страховщика на добровольных началах, оказывает помощь в составлении отчетности по ГАИ. Развозят договора на предоставление услуг ООО «В.И.П. Авто» тоже сотрудники ГАИ, а еще лучше приглашают руководителей подъехать в ГАИ и подписать их. Ну, чем не коррупционная схема!

Уважаемые руководители предприятий, имеющих в пользовании транспортные средства, в условиях кризиса сохранившие их в рабочем состоянии, - имея ремонтные базы, опытных квалифицированных сотрудников, сможете ли вы доверить проверку по тех. состоянию сомнительному представителю, не весть откуда взявшегося ООО «В.И.П. Авто» под эгидой сотрудников ГАИ? До тех пор, пока вы этому будете способствовать, коррупция в нашем государстве неискоренима. И как можно строить правовое государство, когда те, кто поставлен на их охрану, сами нарушают закон?

А.П., житель Константиновки».

Влип ли «Авто В.И.П.»?

Первым делом, что мы сделали, — это зашли на сайт Департамента Управления ГАИ МВД Украины и убедились, что в списке «суб`єктів підприємницької діяльності, які мають право проводити технічний огляд транспортних засобів», на территории нашего города зарегистрирована только структура «Пункт технічного контролю транспортних засобів АТГ ГУМВС України», которая с 1 января таких прав лишилась. ООО «В.И.П. Авто», под флагом которого производится ТО, зарегистрировано в Донецке. Но, извините, если пункт проверки находится у нас, то почему разрешение на этот вид деятельности дается на Донецкую структуру? И действительно, по информации наших экспертов, работающих в этой сфере, по нормативным актам лицензируется именно пункт, где производится контроль, а не предприятие.

Наши же эксперты сообщили нам, что константиновский пункт такой лицензии не имеет. Еще они нам сказали, что в Константиновке при ТО не выполняют еще одно требование нормативных документов — проверять состояние тормозов на специальном стенде. У наших такого стенда нет.

Так все же, что же нам скажет сам представитель «В.И.П. Авто», скромно умолчавший об этом в газетной публикации, он же инженер службы диагностики автомобилей (структуры ГАИ) И.Волков, как он сам себя называет. Набрав номер телефона 41875, указанный как «ГАИ, диагностика автомобилей» (!), мы сразу попали на Игоря Владимировича:

— Скажите, есть ли лицензия МВД у Вашего пункта, или она только у фирмы?

— Да, лицензия есть у донецкой фирмы «В.И.П. Авто». У нас есть торговый патент на оказание услуг. Есть договор аренды оборудования и помещения.

— Налог от Вашей деятельности перечисляется в Донецк?

— Да, наша организация в Донецке, значит там и платятся налоги.

— Вы полностью укомплектованы оборудованием?

— Да.

— У нас есть информация, что у вас нет тормозного стенда. Как вы проверяете состояние тормозов?

— Методом дорожных испытаний.

— Сколько сотрудников?

— Пока я один.

— Страховкой вы занимаетесь?

— Нет.

— Ваше образование позволяет работать на такой должности?

— Да, опыт достаточный — работал и в автохозяйстве ГАИ, с нового года нам сказали, что там работать не будем, поэтому перешел сюда.

— Главная претензия к вам, что все происходит под «крышей» ГАИ.

— Да, мы расположены рядом, но «крыша» здесь ни при чем.

Миниатюра для прокуратуры

В общем, вопросов к нашему ГАИ накопилось достаточно, и мы «напросились» на разговор к начальнику константиновской ГАИ А. Дрожаку.

— Скажите, а Вы не состоите в штате «В.И.П. Авто»?

— Вы бы меня еще за родильный дом спросили. Это все равно, что я Вас спрошу — имеете ли Вы к газете «Правда» отношение? Если вы делаете расследование, то расследуйте — объезжайте предприятия, спрашивайте кто их обслуживает.

– Это правда, что Ваши сотрудники работают в параллельной коммерческой структуре, «загоняют» клиентов в нее для проведения техосмотра, еще и арендуют у Вас площади?

— Мы же уже несколько лет не занимаемся функциями технического контроля. Что касается И.Волкова, то раньше он действительно работал на станции диагностики автомобилей ГАИ, потом в такой же структуре УВД области. Сейчас, насколько мне известно, в какой-то компании, даже точно не знаю в какой, т.к. меня это не интересует. В любом случае, такого подчиненного у меня нет и помещение они у нас не арендуют. Хозяином наших помещений является фирма, принадлежащая И.Торгину, аренду управление ГАИ платит регулярно. А то, что здесь кому-то что-то еще сдается, так тут много фирм находится.

— Но почему-то нет у людей альтернативы. Идти больше-то некуда.

— Вы хотите открыть свою станцию? Я Вам даже помочь в этом не могу. Вот когда уйду на пенсию — расскажу как проводят техосмотр.

— На каких основаниях и на каких условиях названной частной структуре была передана клиентская база данных субъектов хозяйственной деятельности, частных предпринимателей и госструктур, подлежащих проверке на предмет технического состояния их транспортных средств, которая теперь активно используется в интересах коммерческой структуры. Не является ли это нарушением Закона о защите персональных данных?

— Такая же база данных находится в торговом отделе исполкома, ее может спокойно создать любой житель Константиновки. Страховые компании также имеют то, что Вы называете базой данных. Да и каков характер договоров, которые заключаются с этой фирмой? В любой момент этот договор можно расторгнуть и заключить с другой структурой. Например, в другом городе. Если Вы считаете, что работники ГАИ где-то кого-то уговаривали заключать договора, то проведите журналистское расследование и докажите это. Кстати, работников ГАИ у меня всего два.

— А каковы их задачи?

— Недопущение аварий на дорогах и раскрытие преступлений. Все, что у них осталось.

— Может, есть какие-то другие Ваши структуры, которые могли бы этим заниматься?

— Если работник ГАИ или милиции, прокуратуры, даже в свободное от работы время рекомендует застраховаться, пройти у кого-то техосмотр и имеет от этого доход, то этим уже нужно заниматься службам, которые могут изобличить его в коррупционных деяниях.

— Последний момент — не подставляют ли эти фирмы государственные и другие структуры, работая нелигитимно, не имея оборудования и т.п.? Мы знаем, что с ними уже заключили договора отделы образования, УтиСЗ и т.п. Ведь, случись авария, что будет с владельцем транспортного средства, прошедшего фиктивный техосмотр?

— В этом, я думаю, разберется прокуратура. Если есть какие-то нарушения, люди работают незаконно, - то вердикт свой прокуратура обязательно вынесет.

Готовил материал и беседовал В.Березин.