Покупка городского автовокзала пока откладывается. Напомним, летом в интервью газете “Провинция” ( №32, от 9 августа 2006 г.) городской голова Ю. Роженко озвучил давнее намерение властей продать один из объектов городской собственности - автовокзал. Покупателя подыскали в Донецке, им намеревалось стать областное объединение автостанций.
С переходом автовокзала в руки достаточно крупного предприятия все связывали надежды на возрождение былой гордости нашего города - достаточно современного здания, специально спроектированного для обслуживания междугородних и пригородных перевозок. Ожидалось, что число рейсов, заходящих на него, после смены собственника если и не достигнет 270, как в лучшие годы, то значительно увеличится с нынешних 19. Тем более, что и транспорт, обслуживающий этот район, за последние месяцы оживился. Немногочисленные сотрудники автостанции (сейчас там действует две кассы, одна из которых торгует, кстати, вовсе не автобусными, а авиабилетами), надеялись, что заметное оживление дел наступит, как только пройдет конкурс по продаже и автовокзал сменит собственника. К сожалению, конкурс так и не состоялся, так как покупателей на константиновскую автостанцию вообще не нашлось.
Любопытно, что много лет наш автовокзал входил именно в это объединение, но в 1996 году его администрация сочла автостанцию, наряду с такими же объектами в других городах, убыточной и передала ее в городскую собственность. За это время объект тихо хирел, простаивая без отопления и ремонта, город практически не вкладывал в его “реанимацию” средств. Возможно, предполагаемых покупателей не устроила цена. Как говорят, за этот объект запросили более 700 тыс. грн. Как бы там ни было, автовокзал остался без эффективного собственника, а городской бюджет - без солидного пополнения. Так что пока к платформам подходят редкие автобусы, а на четырех гектарах автовокзальской земли окрестные жители спокойно пасут коров.
С переходом автовокзала в руки достаточно крупного предприятия все связывали надежды на возрождение былой гордости нашего города - достаточно современного здания, специально спроектированного для обслуживания междугородних и пригородных перевозок. Ожидалось, что число рейсов, заходящих на него, после смены собственника если и не достигнет 270, как в лучшие годы, то значительно увеличится с нынешних 19. Тем более, что и транспорт, обслуживающий этот район, за последние месяцы оживился. Немногочисленные сотрудники автостанции (сейчас там действует две кассы, одна из которых торгует, кстати, вовсе не автобусными, а авиабилетами), надеялись, что заметное оживление дел наступит, как только пройдет конкурс по продаже и автовокзал сменит собственника. К сожалению, конкурс так и не состоялся, так как покупателей на константиновскую автостанцию вообще не нашлось.
Любопытно, что много лет наш автовокзал входил именно в это объединение, но в 1996 году его администрация сочла автостанцию, наряду с такими же объектами в других городах, убыточной и передала ее в городскую собственность. За это время объект тихо хирел, простаивая без отопления и ремонта, город практически не вкладывал в его “реанимацию” средств. Возможно, предполагаемых покупателей не устроила цена. Как говорят, за этот объект запросили более 700 тыс. грн. Как бы там ни было, автовокзал остался без эффективного собственника, а городской бюджет - без солидного пополнения. Так что пока к платформам подходят редкие автобусы, а на четырех гектарах автовокзальской земли окрестные жители спокойно пасут коров.
В. Гейзер.
700 тысяч это в бюджет или это только Роженко лично в руки???
Да если бы город продавал вокзал за 700 тысяч гривень без доплат по карманам руководства - его давно бы купили... И даже константиновцы. Это небольшие деньги для такого вложения. Для сравнения, недостроенное кирпичное здание, выше автовокзала, на проспекте, продается за 54 тыс долларов - 270 штук!! Единственное условие - отдайте здание под собственные нужды, не заставляйте восстанавливать из него вокзал. Нашей молодежи больше нужен ночной клуб, чем автовокзал...