Особенно это наглядно видно на пешеходных переходах. Я считаю, что это не водители нас там «опускают», а мы сами себя опускаем. Пешеход не должен знать многочисленные правила автомобилистов. Это его привилегия — не знать. Для него правило одно – «зебра», это продолжение тротуара. С того момента, как ты на нее ступил, ты должен спокойно себя чувствовать. Во всех нормальных городах так и происходит. За этим следят. Там пешеходы и водители об этом знают. Водители из других городов, кто проезжает по Константиновке, тоже об этом знают. А мы позволяем им делать вид, что они ничего не ведают, позволяем лететь, как через Романовку, по трассе, не сбавляя скорости. Хотя и возле Романовки нужно по знакам скорость сбавлять, но никто этого не делает. Вообще, какое они имеют право судить и выбирать, – в каком городе нужно соблюдать правила?
Конкретно, проспект Ломоносова по «зебре» перейти чрезвычайно трудно. Если ты выходишь на «зебру», то водители тебе нагло сигналят, не сбавляя скорости, которая выше и 60, и 80 км в час. Если же он несется под 170, то любой дрогнет. Мне достаточно только взглянуть, чтобы понять: он просто не сможет затормозить. Он до этого уже проехал два светофора и кучу «зебр», и нигде ничего не сбавил. Не сбавит и теперь, понимаешь ты. Только если ты сам не проявишь «здравый смысл» и не остановишься. Лучше умереть на «зебре»? Умирают и на «зебрах». Этим летом сбили девочку прямо на «зебре» возле ДК «Октябрь». Сбил автомобиль, в который следом врезались другие, которые все ехали с повышенной скоростью.
Поэтому я предлагаю организовать группу добровольцев, которая будет заниматься дрессировкой водителей. Есть же такие экстремалы, которые готовы рисковать своей жизнью! Я тоже готова в этом принять участие, получить лишний адреналин. Меня оскорбляет, почему я должна испытывать страх и унижение на дорогах!?
В конце концов, почему бы этим не заняться тому, кто должен контролировать выполнение Правил дорожного движения и обеспечивать не только элементарную безопасность граждан, но и уважать их человеческое достоинство. И если в городе не хватает «живых» полицейских, то положите туда «лежачих». Возле каждой «зебры» положите!
Ведь на проспекте расположены школы, культурные, государственные учреждения. Это центр нашего города. Там бывают массовые гулянья. В конце концов, зимой, в гололед, когда ничего не посыпано и не убрано, вообще перейти невозможно.
Я с содроганием думаю о людях с больными ногами, пожилого возраста и маленьких детях, внимание которых рассеяно, – что с ними будет?
У меня тоже есть ребенок. Я нормальная мать и хочу, чтобы он вырос законопослушным гражданином Украины и нашего города. Ведь ему так будет проще жить. Но могу ли я быть уверена, что соблюдая эти правила, он останется жив? А ребенок разве не наблюдает, что мама – дурочка: про закон сказала одно, а в жизни все другое?
С этого начинаются глубокие и серьезные вещи. Здесь закладывается чувство собственного достоинства. Это не хамство и не беспредел. Это когда человек живет по общественным правилам и вправе рассчитывать, что с ним тоже считаются. И он в безопасности, пока их соблюдает. Это путь к нормальному, цивилизованному гражданскому обществу.
Сейчас же в Константиновке такое впечатление, что водители нас воспринимают из кабины автомобиля просто как кур в какой-то там Романовке, которые зачем-то тут ходят. Когда он едет на красный сигнал светофора и сигналит тебе – «Чего это ты выперлась на дорогу!». И это в центре города!
А наши власти, думают ли они о том, что тем самым унижают не только пешеходов, но и сам город. Что таким поведением водители вообще не замечают, что он есть.
Получается, что этим письмом я переживаю об их чувстве собственного достоинства больше, чем они сами. Власти на самом деле должны водителям всячески доказывать, что мы здесь живем, что здесь город, что здесь «зебра» нарисована не случайно. По ней ходят наши пешеходы.
В заключение хочу рассказать, как я была на Канарских островах. Я поразилась тем, что там нет светофоров и пешеходы ходят по «зебрам» свободно. И штраф за непропущение пешехода 400 евро. Водители привыкли и останавливаются, даже если ты только подходишь к переходу. Останавливаются и полиция, и громадные экскурсионные автобусы. Причем, с очень доброжелательным выражением лица. Мы спросили у экскурсовода, неужели они довольны? Он сказал, что им самим так удобней. Они уверены, что вне этой «зебры» они не встретят ни одного пешехода и там можно ехать на максимальной скорости совершенно спокойно.
Т.е., если учитывать интересы друг друга, то это идет на общую пользу. Водителям удобно, что они пропускают пешеходов на переходе, а не сбивают их, выбегающих из-за углов, а пешеходы могут спокойно с чувством собственного достоинства переходить дорогу. Все знают и соблюдают общепринятые правила, и всем это выгодно.
Пациент сокрее мертв, чем жив.
Константиновка зона запуганных пешеходов и охамевших водителей. По одной простой причине - не уважение себе подробных, но без колес. Я останавливаясь перед зеброй на которую вышли люди получаю от пешеходов весьма удивленные и неоверчивые згляды, а с зади едущих машин визг тормозов и нервное использование клаксона. Устаканить сие можно только применив в дело ПДД. НО!!! Кто его будет применять? ГАИ? Так эта контора в нынешней ситуации полумифическая. С одной стороны гарант выписал указ в 2005 году о разгоне сей организации и до сих пор ничего не изменилось. С другой стороны существуют как минимум 4 закона Украины в котрых речь идет о этой конторе. Одновременно с этой ситуацией гарант еще пытается воздействовать на полулегальную, по его произволу, контору.
В России буквально недавно подняли суммы штрафов и это весьма повлияло на поведение на дорогах. Но у них нет гаранта, как у нас.
Будучи пешеходом на зебре частенько замечаю, что ежели в руках находится что-то, что можно метнуть, машины останавливаются более охотно, чем когда идешь порожняком. Но таскать в руках гантелю (самый эфектный прибор контроля), как-то странно.
И в то же самое время - кто нибудь обращал внимание, как пешеходы переходят улицу в райне зебры? Дорогу переходят в пределах 50 метров от зебры. Типа есть знак и зебра, значит можно и тут топать.
Таким образом со стороны пешеходов наблюдается полное игнорирование по различным причинам ПДД, даже того минимума, что он должен знать. А со стороны водителей презрение четырехколесого к двуногому, опять таки по причине зачастую незнания ПДД и полного его игнорирования.
Но решать это надо. И если нет службы бдящей на дороге, то выход есть, но тем же пассажирам крайне не удобный - лежачий пролицейский. Аднака стоит он в пределах 20 тыш гривень. Хотя можно поступить по методу бывшего ио мера Бащинского, который забодяжил возле своего дома 6 штук бугров из асфальта. Как грица - не совсем дешево, но крайне сердито.