КТУ снова «обрежут»

Как стало известно, недавно КТУ вышло на исполком горсовета с письмом о намерениях демонтировать оставшуюся часть трамвайного полотна, расположенного по улице Мирошниченко. Проведение очередного конкурса по определению исполнителя намечено на первый квартал текущего года. Как говорилось, ранее этот участок был исключен из перечня лотов, выставленных на конкурс по утилизации неиспользуемого коммунальным предприятием имущества. Причем, по объективным причинам. Специалисты опасались, что при удалении подземной части трамвайной линии подрядчик повредит смежное асфальтовое покрытие, а восстановительные работы окажутся в разы дороже стоимости изъятого металлолома (именно так обозначен объект будущего демонтажа).

Демонтаж одного из маршрутов. Фото из архива редакции.

По информации директора КТУ Э.Татаренко, в этот раз снятию подлежат около 4 километров рельс, массой в 240 тонн и стоимостью  более полумиллиона гривен, без учета оплаты работ по демонтажу. 

С трамвая снимают последнюю шкуру

Эти деньги трамвайному управлению потребовались после того, как исполнительная служба пригрозила забрать оставшиеся три трамвайных вагона в счет погашения нереструктуризированного долга КТУ в Пенсионный фонд за 2002-2004 годы (около 200 тысяч гривен) и начислить на него энную пеню за просрочку. «Это может стать последним шагом к принудительному банкротству предприятия, что и происходит по всем регионам Украины, - отметил Эдуард Анатольевич. - Насколько это правильно, судить не нам. Недавно, например,  оказалось, что за предприятием числится еще и долг по земельному налогу, который мы давно погасили. Если так будет продолжаться, то трамвай никогда не вылезет из долговой ямы». По словам начальника финуправления Т.Куклис, такие «непонятки» - удел всех коммунальных предприятий. «Перечисленные ими на погашение судебных решений деньги очень часто «зависают» на депозитных счетах исполнительной службы, - отметила Татьяна Викторовна. - И вопрос об их «продвижении» по назначению финуправлению приходится решать в принудительном порядке». 

Металл отдадут за «спасибо»

Как призналась главный финансист исполкома Т.Куклис, выручка от сдачи металлолома КТУ не поможет - законом не предусмотрена процедура расходования этих денег на погашение кредиторской задолженности. Поэтому все средства, добытые в результате непростой и дорогостоящей процедуры  демонтажа, пойдут в городской бюджет развития, минуя обязательства трампарка по ПФУ. И в дальнейшем, может быть, вернутся предприятию в виде увеличенной ежемесячной дотации из местной казны, на зарплату или капитальные ремонты. Если, конечно, будет что ремонтировать.

В ответ на такой щедрый подарок (0,5 млн грн. за металл) чиновники от исполкома пообещали КТУ оплатить услуги подрядчика, который, по итогам конкурса, будет демонтировать рельсы предприятия. Восстановление же дороги по Мирошниченко, которая попала в перечень дорог на пути к «ЕВРО-2012», будет сделано за деньги госбюджета. Оттуда на ремонт, освещение и благоустройство улицы и Южного путепровода, по словам заместителя городского головы В.Василенко, в ближайшее время город получит около полутора миллионов гривен. Помощь горэлектротранспорту в планы государственного финансирования, к сожалению, не входит.

Мы в ответе за тех, кого приручили

Работу нынешнего директора трамвайного управления кураторы от исполкома признали удовлетворительной и продлили его контракт еще на один год. Предприятие рассчиталось практически со всеми старыми долгами (кроме ПФУ) и имеет только текущую задолженность по зарплате. Последняя, к слову, по требованию КРУ таки была приведена в соответствие отраслевым коэффициентам и в среднем составила около 2,1 тысячи гривен. Несмотря на сумасшедшие убытки, кражи и диверсии вандалов, предприятие буквально из ничего смогло восстановить и поставить на колеса несколько вагонов, к реанимации которых приложили усилия иногородние волонтеры. Но «топор» над головой КТУ висит до сих пор.  И опускают его, как показывает практика, не только посторонние люди. «На нашем предприятии сложилась нездоровая практика, - отмечает директор Э.Татаренко. - Каждый раз, когда я пытаюсь уволить человека по статье за несоответствие занимаемой должности или за недобросовестное выполнение работы, - происходит непредвиденное: то трамвай загадочным образом в боксе сгорает, то пропадает только что демонтированное с закрытой подстанции оборудование ценой в десятки тысяч гривен. И никому до этого нет дела: ни милиции, ни горожанам...»

Подготовила О.Окунева.