До нового мотосезона еще далеко, но клуб бурлит — заглянув без предупреждения, мы застали почти десяток человек. Занятых отнюдь не клубными посиделками. Пока дороги под снегом и льдом, байкеры старательно благоустраивают помещение родного клуба. Площади в бывшем «ДОСААФе» завода им.Фрунзе, отданном в свое время клубу, немалые, почти 500 кв. м. Для байкеров это была огромная удача, ведь такой большой базы нет ни у одного МС-клуба в Украине.
Но, как и любая собственность, тем более доставшаяся в абсолютно убитом состоянии, она налагает ответственность и требует труда. Так что четырех лет, за которые байкеры кропотливо обустраивают свою «штаб-квартиру», оказалось мало. «Отделываем клуб понемногу, но сразу по всем направлениям, — говорит лидер мотоклуба Сергей Костыра, для своих -— Костыль. — Удобства минимальные уже организовали, в прошлый сезон удалось подлатать кровлю, но над задним крылом она до сих пор в плачевном состоянии. Сейчас обустраиваем душевую, начали делать и баню». Обзавелись уже и крепким забором с искусно выполненной клубной символикой. И солидных собачек завели тоже — клубное «хозяйство» как магнитом притягивает всяких подозрительных личностей. «Мясом» байкерский клуб обрастает по крупицам, медленно, знакомые помогают, в основном, стройматериалами: кто мешком цемента или куском трубы, кто древесиной, кто технику на время одолжит...
Кстати, помощь всегда исходит от единомышленников, друзей, сочувствующих. Какие-либо официальные структуры в свои дела они вмешивать не любят. «Мы изначально задавали себе вопрос, хотим ли помощи от государства, и решили: нет, не хотим, - говорят в «Скифе». - Оно ведь просто так никогда не дает деньги. К нам и от партий приходили разных, предлагали: мы вам денег дадим, только покатайтесь с флагами — отказываемся наотрез. Нас не понимают, говорят - деньги не пахнут. Может и не пахнут, а вот репутация — еще как! Мы сами справимся, иначе в чем тогда кайф? Есть мы сами, общие цели и задачи. МС-ники это люди, которые вышли из гаражей, все делали своими ручками и у них не было ничего, кроме братьев по духу и двухколесной техники».
Чтобы раздобыть средства на обустройство, недавно продали (после общего совета) гордость клуба — раритетный мотик М-72, собранный в клубе. «А что ему стоять в гараже, выгоняли мы его редко, а теперь новый владелец обещал периодически демонстрировать «эмку» на городских мероприятиях. Пусть «живет» в обществе, пусть его видят люди. Мы пополним свой парк новыми мотами, сейчас на постройке стоит три мотоцикла», - считают «скифы».
Сердце клуба — это гараж. В нем пребывают сутками, а то и живут, как 21-летний Макс, севший однажды на мотоцикл и понявший, как верна байкерская пословица: два колеса возят душу, а четыре — тело. Или как Дмитрий Шкаран, краматорчанин, половину жизни отдавший байкерскому движению. Он, кстати, не единственный в «Скифе» иногородний, есть и дружковчане. Сюда Дима приехал на недельную вахту, поработать на благо клуба. Каждый байкер, по определению, - человек, руки у которого растут из правильного места — т.е. механик или сварщик, плотник, иногда сантехник, а иногда и кровельщик.
МС-движение - дело не только молодых, если дорога и двухколесный друг у тебя в крови, то оптимизм и интерес к жизни - твои спутники навсегда. Ветераны среди приверженцев «мотокульта» есть и у «скифов». Например, почетный член клуба, как о нем в шутку говорят, 63-летний бывший металлург Гаврилович, сделавший за свою сорокалетнюю мотокарьеру не один виток вокруг Земли. Официально в клубе он не состоит, что не мешает ему дневать и ночевать здесь и быть экспертом для более молодых. Он — сосед и соавтор первого собственноручно собранного мотика Костыля. Этой зимой Гаврилович больше трудится по плотницкому делу, мудрит над баней, хотя принимал участие не в одном выездном мероприятии «скифов» еще пару лет назад. Теперь, правда, предпочитает любому мотоциклу мопед, на котором может спокойно ехать за сотни километров. Говорит, он полезнее для хозяйственных работ.
За молодым пополнением клуба дело тоже не станет. Жены и дети «скифов» активно вписаны в байкерскую жизнь. «Мы иногда сами не знаем, где у нас семья, а где клуб, эта грань расплывчатая, - откровенничает Костыль. - Наверное, потому, что есть поддержка со стороны родных, - у нас и есть возможность развиваться. Не приходится разрываться между клубом и семьей». Вот и старший, трехлетний сын самого Сергея - частый гость в клубном гараже, наверняка так же будет и с младшеньким, пополнившим семейство прошлой осенью.
Планы у клуба на следующий мотосезон самые обширные. Хотя расписанной заранее программы нет — в дорогу, если решили, собираются в один момент. Приглашений приходит много и отовсюду. Но, приобретя опыт, наши байкеры стараются ездить на проверенные мероприятия, строго отвечающие духу движения.
«Открыли для себя Россию в прошлом сезоне, — поделился Костыль. — Объездили многие тамошние мероприятия, начиная с Ростова и Азова». А последним в прошлом сезоне был визит на день рождения воронежского клуба. Кстати, на праздник «скифы» привезли необычный подарок, как это принято в МС-движении, сделанный собственными руками. Выковали «чупакабру» - скульптуру из мотоциклетных деталей.
«Байкерские «собрания» у россиян не так коммерциолизированы, в отличие от большинства украинских, на которых ждут не нас, а наши деньги. Нам проще проехаться к северным соседям. Там традиционные клубы, такие как наш, встречают с распростертыми объятиями, мы не платим никаких въездных, приезжаем как к себе домой», - говорят байкеры.
Кстати, по словам главы константиновского МС-клуба, наш «Скиф» в т.н. байкерский реестр не вписан. Но байкеров это не особенно волнует, они уверены: когда людей знают по делам, а не по реестру, - это гораздо круче. «Десятки байкеров проезжают через город и заезжают к нам, не зная даже, что такой реестр существует. Это лучший показатель того, что мы есть. Ведь главная ценность мото-клуба в том, насколько его люди преданы идее».
В.Гейзер.
